Ambassade de la Confédération de Scanténoisie-Helvetia

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Ambassade de la Confédération de Scanténoisie-Helvetia

Message par Diplomatie Scanthéloise le Lun 12 Juin 2017 - 2:16

Castillon-Villeroy, le 12 juin 2017

Au Nom du Très Honorable Souverain Peuple Scanthélois, la Table Ronde et le Département Scanthélois des Affaires Étrangères (DSHAE) de Confédération de Scanténoisie-Helvetia, après plus de 10 ans de reconnaissance bilatérale à travers le Traité des Nations conclu en 2007, désirent ouvrir une Ambassade en Saint-Empire Avarois afin de développer et renforcer les liens entre les deux Nations historiques.

Les relations entre les deux pays doivent se développer et s'intensifier afin d'établir un partenariat fort et stable dans l'intérêt supérieur des deux Nations concernées.
Sol Her, DSHAE

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Re: Ambassade de la Confédération de Scanténoisie-Helvetia

Message par Exarque de Villestreux le Mar 13 Juin 2017 - 0:36



Secrétariat d'État du Saint-Empire aux Affaires Étrangères

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Office des Épîtres



Notification Publique


Sa Majesté est heureuse d’apprendre que le Très Honorable Souverain Peuple Scanthélois sollicite l’ouverture d’une représentation diplomatique en territoire avarois, tels que le permettent les traités. Elle y consent volontiers, accordant ainsi à l’État scanthélois la propriété d’un domaine, qu’il choisira à sa guise, situé dans l’enceinte de Castillon-Villeroy et jouissant des pleins droits d’extraterritorialité. Sa Majesté recevra les lettres de créance de l’ambassadeur mandaté lors d’une cérémonie officielle au Palais Aragon, durant laquelle sera évoqué le développement des relations entre les deux nations.


S.Exc. Eudes de Béviens,
Secrétaire d’État Avarois aux Affaires Étrangères.

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Re: Ambassade de la Confédération de Scanténoisie-Helvetia

Message par Diplomatie Scanthéloise le Lun 21 Aoû 2017 - 21:18

Université Fédérale Scanthéloise

Le délai d'inscription pour le grand colloque universitaire sur la religion reste ouvert.

Ce colloque portera sur «La Religion, adjuvante ou opposante à la construction nationale?»

Les contributions sont libres tant en pages que sur les sujets qui doivent avoir une référence à la religion.

Pour l'instant, les membres inscrits sont:
-Membres de l'Académie Francovare
-S.A.S. le Prince Alexandre, Duc de Cordilbao, ancien Chancelier du Saint-Empire sur le thème «La Religion, enjeux politiques, enjeux géopolitiques»
-Le directeur de l'université de Belgograd
-Shivana Pal

L'Université Fédérale Scanthéloise rappelle que les colloques universitaires sont ouverts à toutes et tous et que ce sont de grands rendez-vous du savoir et de la connaissance. Divers texte universitaires précédents, édités par les Presses Universitaires Scanthéloises (PUS), sont disponibles à la bibliothèque nationale en accès libre. (http://www.scanthel.net/wiki/index.php?title=PUS)

L'UFS vous encourage vivement à vous inscrire. C'est une belle opportunité pour créer du savoir sur les différentes religions qui composent vos pays respectifs.

Vous pouvez continuer de vous inscrire au Colloque universitaire sur la Religion. (http://www.scanthel.net/forum/viewtopic.php?f=166&t=1710)

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Re: Ambassade de la Confédération de Scanténoisie-Helvetia

Message par Diplomatie Scanthéloise le Mar 31 Oct 2017 - 1:01

Castillon-Villeroy, le 31 octobre 2017


L'Ambassade de la CSH fit parvenir aux autorités compétentes une demande afin de relier l'aéroport d'Aarosia à Avaricum. Aussi, l'Ambassade demandait quelles étaient les places d'aviation existantes dans le pays (noms des aéroports éventuels) et si l'Aéroport de Castillon-Villeroy existait toujours et était en ordre de fonctionner et de recevoir des appareils de la CSH.

La volonté de recréer une liaison aérienne entre la CSH et Avaricum s'inscrivait dans la volonté de recréer des liens entre Avaricum et la Scanténoisie-Helvetia. Aussi, les autorités scanthéloises, tout en sachant qu'un aéroport comme en CSH n'existait pas, se demandaient si une place d'Aviation comme en Russlavie pouvait permettre aux avions scanthélois de se poser.
Sol Her, DSHAE

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Re: Ambassade de la Confédération de Scanténoisie-Helvetia

Message par Exarque de Villestreux le Mer 1 Nov 2017 - 0:49

La demande scanthéloise fut longuement étudiée afin de trouver un juste milieu entre les impératifs technologiques d’une liaison aérienne et les inquiétudes des avarois, très attachés à leur mode de vie particulier.

Tout d'abord, il fallait restreindre au maximum l’interaction de ces engins volants modernes avec la population, encore fort superstitieuse et ignorante. Ensuite, et tout aussi crucialement, l’aménagement d'un tel transport ne devait pas remettre en cause la perfection des paysages de cyprès, prés fleuris et villes pittoresques faisant d’Avaricum l’un des derniers lieux non industrialisés du monde.

Au final, le secrétariat d'État à la Guerre, en charge de l’administration des provinces frontalières, et la direction générale des Eaux et Forêts mirent au point une énumération de prérequis essentiels qu’ils présentèrent à la Confédération de Scanténoisie-Helvetia.

  • Seuls les aérodynes scanthélois seront autorisés à traverser et exploiter les cieux avarois, et ce dans un cadre strictement civil.

  • Le trajet, aller comme retour, consistera en une unique route passant en ligne droite par la Mer d’Ylésia jusqu’au nord-est de Trembleterre, en Guysenval. Des exceptions seront permises en cas d’urgence (problème technique, grave intempérie, détournement criminel, attaque aérienne, etc).

  • La ligne aérienne se limitera à deux vols - un aller et un retour - par semaine.

  • Le champ d’aviation de Trembleterre se résumera à une seule piste en terre battue, suffisamment large, tracée et entretenue loin de la ville par le gouvernement princier.

  • Sur place, le service de débarquement des biens et personnes et d’entretien et de ravitaillement des aérodynes, très élémentaire, sera assuré par le gouvernement princier.

  • Les aérodynes devront maintenir ou atteindre leur altitude de croisière maximale le plus longtemps ou rapidement possible, et ce afin de minimiser leur pollution sonore et prévenir la possibilité pour les habitants de les apercevoir.

  • Le délestage aérien et le largage de déchets seront interdits dans les cieux avarois.

  • Les aérodynes devront générer la plus faible empreinte écologique, notamment de carbone, que le permet la technologie scanthéloise.


À première vue, la liste pouvait paraître exigeante. Mais connaissant le pays demandeur, l’État avarois savait qu’elle lui paraîtrait familière et compréhensible. Très différents sur bien des points, les deux pays se retrouvaient dans le partage d’un esprit champêtre désirant limiter les " vilaines " empruntes de l’homme sur la Création.


Dernière édition par Exarque de Villestreux le Mer 1 Nov 2017 - 1:47, édité 1 fois

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Message par Diplomatie Scanthéloise le Mer 1 Nov 2017 - 1:13

Castillon-Villeroy, le 1 novembre 2017

L'Ambassade avait reçu les demandes avaroises. Le tout avait été transmis par transphone satellitaire à l'OFTRAN en CSH. Quelques heures plus tard, la réponse de l'OFTRAN parvint à l'Ambassade qui communiqua aussi la réponse aux autorités avaroises.

«L'OFTRAN a bien pris connaissance des demandes avaroises. Si ces dernières sont pointilleuses et détaillées, la Confédération de Scanténoisie-Helvetia n'émet aucune remarque sur celles ci.

En effet, la demande de préservation de l'atmosphère et des paysages semble parfaitement s'insérer dans la volonté scanthéloise du respect de l'environnement ambiant, tant sur terre que dans les airs.

Aussi, une seule liaison par semaine sur des vols civils serait mise en place afin de ne pas trop déranger les populations.

Le trajet demandé pour les aérodynes ne pose aucun problème à l'OFTRAN.

Les avions scanthélois d'AerScanthel ou d'AirBoréal ont la même capacité d'attérir sur des pistes de terres, aussi, ce point là ne pose aucun problème à retenir.

Concernant le débarquement des appareils, aucune objection n'est avancée de la part de la CSH. Quant au ravitaillement, qu'il soit d'ordre biocarburant ou nourriture pour les passagers, la CSH prendra en charge les coûts et assurera son appareil d'avoir suffisamment de carburant écologique et de nourriture pour un AR hebdomadaire.

L'approche de la piste à Trembleterre se fera dans le respect des demandes avaroises. Toutefois, suivant les conditions météorologique, il se pourrait qu'il y ait de temps en temps des exceptions concernant l'altitude de la flotte nationale scanthéloise, afin de ne pas mettre les passagers en danger. Mais l'OFTRAN donnera des consignes les plus claires aux pilotes scanthélois afin de respecter le plus souvent possible, quand aucune dangerosité climatique ne pourrait s'y opposer, les demandes avaroises.

Le délestage ne sera effectué qu'en CSH au retour de l'appareil.

Les aérodynes scanthélois sont les avions les plus silencieux et les plus écologiques de l'Archipel. Aussi, les autorités avaroises n'ont rien à craindre de ce côté-là, tant les attentes scanthéloises sont identiques à celles d'Avaricum sur la préservation de l'environnement ambiant.»

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Re: Ambassade de la Confédération de Scanténoisie-Helvetia

Message par Exarque de Villestreux le Mer 1 Nov 2017 - 1:35

Malgré une connaissance limitée de l’aérodynamique, les fonctionnaires mandatés abondèrent dans le sens de la réponse du DSHAE et émirent un avis favorable à l’ajustement de l’altitude en cas de caprices météorologiques pouvant potentiellement mettre en danger les individus à bord.

Bougrement satisfait de l’ensemble, le gouvernement impérial donna son assentiment officiel au projet scanthélois. Il s'agissait là d'une petite révolution inédite dans le pays qui offrait ainsi à la Confédération le monopole des voyages en aérodynes.

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Message par Diplomatie Scanthéloise le Mer 1 Nov 2017 - 16:52

Ce fut là une excellente nouvelle. La CSH, entretenant des liens avec Avaricum depuis le Traité des Nations pouvait désormais annoncer renforcer les liens entre les deux nations.

C'était un grand jour.

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Message par Diplomatie Scanthéloise le Ven 3 Nov 2017 - 4:16

La carte du réseau ATANS avait été mise à jour et une publicité pour l'occasion avait été réalisée.


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